呂宇英
這幾年，青島在全國又得了一個諢號，成為“最不怕淹的城市”，這既得益于幾場暴雨之下與其他城市幾乎失守迥乎不同的表現(xiàn)，更來源于一個有些被神話的史實，即早在100多年前，德國人就為這個當初不起眼的沿海小漁村，設(shè)計了足夠使用百年的現(xiàn)代排水系統(tǒng)，特別是雨污分流的排水模式，直到今天，國內(nèi)絕大多數(shù)城市都未能做到。
不管神不神話，把一個不起眼的小漁村建設(shè)成為一座號稱“東方瑞士”的現(xiàn)代化城市，特別是留下了一套至今引人入勝的排水系統(tǒng)，就這一方面而言，德國人的功勞是不能抹殺的。
建置之前的青島,只是一個小漁村，除了東高西低的地勢，除了貧窮，幾乎什么都沒有，沒有市區(qū)市政、沒有排水設(shè)施,地面水主要依靠天然河流和沖溝流入海中。1898年按照和清政府簽訂的99年的租借條約，德國殖民軍登陸青島，雄心勃勃地立志要把這個不起眼的小漁村，打造成海外殖民地的樣板城市。他們調(diào)集了德國一流的城市規(guī)劃專家和建筑設(shè)計師來到青島，按照19世紀末歐洲最先進的城市規(guī)劃理念，實地勘察設(shè)計，以百年的高標準設(shè)計、施工，要在遙遠的東方建造一座完全歐化的現(xiàn)代城市?，F(xiàn)在看來，除了部分已經(jīng)融入城市風(fēng)格的歐式建筑，最有先進意識的就是城市下水管網(wǎng)，這套理念讓100多年后的青島人依然受益。
在島城西部的老城區(qū)，有時候仍然能看到德國人留下的痕跡，同時也融入了我們的語言系統(tǒng)，比如說“古力”是德語“Gully”的音譯，意思是指帶有可供人出入井蓋兒的地下雨污水坑道。這些古力蓋中心，大都有一個“K”，“K”代表“KIAUTSCHOU”，意指膠澳，這是一個殖民意味很濃的詞匯。
德式古力井
2004年發(fā)現(xiàn)的由當年膠澳總督府組織編寫《膠澳發(fā)展備忘錄》記載，從1898年10月起，直到1914年，按照德國市政專家制定的建設(shè)規(guī)劃，德國殖民當局將前海一帶青島村的居民強行遷移,然后把中山路南段以東,自德縣路過觀象山、信號山至太平山一線以南至海邊整個區(qū)域的住房拆除,都劃為歐人居住區(qū),按照規(guī)劃進行了大規(guī)模的城市建設(shè)。在歐人居住區(qū)開辟了新市街,并在主要街道下鋪設(shè)了3200米的下水管道,均為雨水管。德國人修地下排水設(shè)施主要有兩種形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶，總共修了12個排水系統(tǒng)，相互獨立又彼此連接，暗渠總長度為5464米。至今在棧橋兩側(cè)依然保留著雨水排泄口，直徑2米，一個大人進出都很容易。為了防止海水漲潮倒灌，排泄口還利用了地勢坡差，出口高于水平面，確?？梢皂槙撑潘?/span>
1898年前海一帶始建暗渠，最下段為石砌溝槽，上部為拱形鋼筋混凝土蓋板，中段為蛋形混凝土管，上段為陶土管。安徽路暗渠負責(zé)德縣路、安徽路、浙江路雨水排放。
觀象山以南、安徽路以東雨水由各街道雨水干管流入江蘇路暗渠，此暗渠為拱形，暗渠南段長104米，高1.3米，寬1.5米。
起初城市生活污物由桶搬運，后因桶運有礙衛(wèi)生,1898年，德國市政當局開始設(shè)置污水管道。至1905年,青島市歐人居住區(qū)排水管道鋪設(shè)已具規(guī)模,采用雨污分流在青島西北部華人居住區(qū)采用雨污合流。雨、污水管道及雨、污混合式管道,均用陶土燒制,長約1米,內(nèi)徑75-450毫米。兩管接口處有螺旋,以便于銜接,周圍用瀝青混和麻絲及沙土纏涂,確保堅固耐久,防止?jié)B漏。管子埋于地下深約2米，在街道兩側(cè)路邊緣石下,每隔40-50米設(shè)預(yù)制方形或圓形混凝土雨水斗或入孔(也有磚砌雨水斗),上面覆以鐵箅子，擋住隨雨水沖刷而來的泥沙。雨水隨主干管通過暗渠,自流入海。
德國人使用的管材很有特點，管材截面形似鴨蛋，高約80厘米，寬約40厘米。上寬下窄的設(shè)計，保證排水通暢，污水無法積存在管內(nèi)。管道的上半部分是水泥，下半部分則在水泥上貼了層瓷瓦，可以起到防腐蝕的作用。類似的還有德國人制造的雨水管道都帶有反水閥，這樣一來雨水沖刷的臟物只能進入雨水斗，而不會進入管道，因此不會造成管道堵塞，臟物也便于清理。管道堵塞的少，古力冒溢的就少。反水閥還能避免管道里的臭氣散發(fā)到空中。
中山路使用過的德式排水管道
最開始，無論雨水和污水，德國人采取的都是直排的方式，直接加壓排放到遠海。1905年的《膠澳發(fā)展備忘錄》開始提出改變這一狀況，隨著污水的積累，開始建立污水收集，并且建立了排水泵站。當年德國市政當局在青島西部城區(qū)在青島地勢低洼處共建了4座泵站，分別是廣州路泵站（1903-1909年建）、樂陵路泵站（1909年建）、太平路泵站（1903-1909年建）、南海路泵站（1908年建），分別稱為第一排泄處、第二排泄處、第三排泄處和第四排泄處。這幾處泵站都內(nèi)設(shè)沉砂池及排水泵,通過沉砂對污水進行簡單處理后轉(zhuǎn)輸入海。各處的污水先由支管流入干管,再由干管流入各排水泵站的積水池。樂陵路泵站、太平路泵站所收集的污水又由管道轉(zhuǎn)送至廣州路泵站,由廣州路泵站將污水送至西鎮(zhèn)屠獸場內(nèi)的高臺,然后于團島角最低潮面之下排放。廣州路、樂陵路、太平路泵站均以電機為動力輸送污水,南海路泵站則以風(fēng)車為動力將污水送至匯泉角入海。當時的泵站設(shè)備都很簡陋,只有廣州路泵站的沉砂池內(nèi)增設(shè)有鐵網(wǎng),過濾管道污物,組織人工清出作為肥料,污水用泵排入海中。據(jù)檔案統(tǒng)計，1909年，通過廣州路泵站排泄的污水達到21萬噸，日均輸送污水575噸，說明城市排水系統(tǒng)當時就達到了相當規(guī)模。
太平路泵站
居民生活污水及工業(yè)污水亦由支管自流入污水管道,再經(jīng)管道流入各排水泵站,由泵站將污水集中加壓排海。在西鎮(zhèn)、市北區(qū)等華人居住區(qū),平日污水由管道流入附近排水泵站，下雨時排水泵站將這些管道的入口處堵塞,使污水溢出隨雨水一起直排入海。這些管道的入海口均在膠州灣。
截止1914年，整個德國侵占時期共鋪設(shè)雨水管道29.97公里，鋪設(shè)污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里，此時的青島儼然已成為“接待南部歐洲病人的療養(yǎng)地”，一個“東方瑞士”開始崛起。
目前在整個青島市區(qū)，當初德國人修建的雨污水管線大多都因城市排水需要進行了改擴建，剩下的雨水管線，主要是雨水暗渠只有2.33公里，污水支管0.33公里，主要分布在原總督府一帶狹窄的沿海區(qū)域，在安徽路、江蘇路以及大學(xué)路以排?？诘男问侥拇嬖谥?。雖然功能不再，但是德國人雨污分流的理念沒有因時代變遷而廢棄，一直被很好的沿襲了下來。現(xiàn)在的青島僅市內(nèi)市南、市北、李滄三區(qū)的面積就已擴展至200平方公里，排水管網(wǎng)長度接近3000公里，其中雨水管線超過了1300公里。如果說“青島最不怕淹”稱號是實至名歸的話，那么當代排水建設(shè)運行的功勞也是不可抹殺的。（照片為作者提供）
